KCB不銹鋼齒輪泵的齒形修理：它可以使用細砂布或者是油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，然后再將齒輪嚙合面調(diào)換方位并適當?shù)剡M行對研，清洗干凈；對用肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應予以替換。軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和與滾針接觸的內(nèi)孔上。端面磨損或拉毛起線時，可將4個軸承座圈放在平面磨床上，以不與齒輪接觸的那一面為基準將拉毛端面磨平，其精度應確保在10μm范圍內(nèi)。
KCB不銹鋼齒輪泵端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對轉(zhuǎn)動而磨損，輕時會起線，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴重時，應將齒輪放在平面磨床上進行修磨。應注意：兩個齒輪需要同時放在平面磨床上進行修磨，目的是為了確保兩個齒輪的厚度差在5μm范圍內(nèi)；同時還需要端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內(nèi)，并用油石將銳邊倒鈍，但切不可倒角，做到?jīng)]有毛刺、飛邊即可。
當
KCB不銹鋼齒輪泵的嚙合表面發(fā)生了磨損現(xiàn)象的時候，我們便需要應用油石將它被磨損所產(chǎn)生的毛刺去掉；同時在給它調(diào)換齒輪的嚙合方位，使原來不嚙合工作的齒形表面進行嚙合工作，這樣能確保其原有的工作性能，還能延長齒輪的工作壽命。泵體的磨損，主要在內(nèi)腔與齒輪項圓相接觸的那一面，且多發(fā)生在吸油側(cè)。如果泵體屬于對稱型，可將泵體翻轉(zhuǎn)180度后再用；如果泵體屬于非對稱型，則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復泵體內(nèi)腔孔的磨損部位。
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